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巨頭收購熱潮后 智能物流產業將走向何方?

信息來源: http://www.xxhengfei.com太阳城申博sunbet  時間:2016-8-10 10:19:15 

近期,倉庫自動化收購案風頭正勁,霍尼韋爾15億美金收購Intelligrated更是將其推向熱潮,除了各種收購,各大物流、電商、線下超市也都抓緊了時間為倉庫自動化布局,如國內的京東、天貓、順豐等,巨頭們的動作往往是產業的風向標,由此可見,工業4.0時代下,智能物流產業是時候來場聲勢浩大的“叛變”了!

巨頭收購熱潮后智能物流產業將走向何方?
    智能物流為何物?機器代人這般簡單?
    若不是業界人士,大概對所謂智能物流的理解也就僅限于機器人當搬運工了,小編雖不是前沿技術專家,更不是指點江山的風云人物,但術業有專攻,對物流產業也算略有研究。簡單的來講,智能物流是利用集成智能化技術,使物流系統能模仿人的智能,具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策,使商品從源頭開始被實施跟蹤與管理,實現信息流快于實物流。即可通過RFID標、傳感器、控制器、GPS及移動通訊技術等讓配送貨物自動化、信息化和網絡化。智能物流包括智能立體倉庫、倉庫機器人、移動機器人、碼/拆垛機器人、高速高清度堆垛機、高速分揀系統、智能輸送系統、制造執行系統等,自動化的項目可劃分為傳送帶、自動分揀機器人、搬運機器人、送貨無人機、智能掃描、識別等。因此,智能物流并非簡單的以機器人代替人這么簡單,其涉及多學科交叉技術。
    智能物流是聯接供應、制造和客戶的重要環節,因此,智能物流在工業4.0體系中占據重要的位置,不但可以幫助節省巨大的運營費用,而且更重要的是大大提高物流效率。當然就目前而言,大部分的倉庫、物流技術最多只能算是達到半自動化狀態,更智能化控制和操作還需要人工的力量。即便如此,不可置否,倉庫自動化已實現了數以億計的經濟價值,很大程序上節省了人力、財力。而全自動化是倉庫自動化的終級目標。
    巨頭們爭相布局倉儲物流,意欲何為?
    講到倉庫自動化,就不得不提亞馬遜,亞馬遜無疑是倉庫自動化的巨大推手,2012年,亞馬遜花8億美金拿下Kiva機器人公司,將倉庫自動化推向風口浪尖,方式極其簡單粗暴。無獨有偶,國內外各大制造業、電商、物流等企業和公司也馬不停蹄的做了類似的布局。現在是一個講究時間、效率就是金錢的時代,如果你的工廠、倉庫還停留在靠人工搬運的低效工作模式上,那么你將落后于對手一大截。
    亞馬遜是首先嘗到智能物流化甜頭的企業,目前,世界各地的亞馬遜倉庫總共越有3萬臺Kiva機器人。據估計,這些機器人能為亞馬遜節省20%左右的運營費用。據德意志銀行的分析,每將這些機器人添加到一個新倉庫中,就能節省2200萬美金的物流費用。
    除了亞馬遜外,近期的其他兩筆物流技術業收購案也是相當引人矚目。今年5月,中國美的集團出價50億美元收購德國KukaAG,成庫卡最大股東,庫卡(KUKA)是德國工業機器人制造商,屬于倉庫類輕量機器人的公司,可謂“司馬昭之心,路人皆知”啊!
    6月,德國倉庫叉車制造商KionGoupAG宣布將以21億美元的價格收購DematicCorp——一家負責研發供應鏈軟件與裝置的美國公司。兩大全球知名物料搬運以及物流自動化系統集成企業,因何而結合?從產品線上看,德馬泰克的輸送分揀以及軟硬件設備和集成方案,是凱傲集團物料搬運設備和解決方案的最有益補充;從兩公司的發展戰略看。二者均是物流裝備和智能物流方案領先者,強強合并后,從手動搬運設備到自動化倉庫以及相關設備、系統,基本可以稱為一應俱全。凱傲集團首席執行官GordonRiske說,“我們正在成為一家獨一無二的產品、服務和解決方案供應商。我們在客戶走向工業4.0和內部物流4.0的發展道路上所能提供的支持將在全世界無人能比。”。德馬泰克首席執行官UlfHenriksson表示,“有了共同的愿景和對于研發的承諾,合并后的公司將以在這方面的顯著投資,繼續專注于優質的客戶解決方案。”
    近日,霍尼韋爾(Honeywell)正式宣布,以15億美金收購倉庫自動化服務提供商Intelligrated,霍尼韋爾是從事國際性自控產品開發和生產公司,而Intelligrated隸屬于全球投資公司Permira,其客戶包括UnitedParcelService、亞馬遜、Nordstom等。毫無懸念,霍尼韋爾此收購是為了完善補充自身的智能物流自動化解決方案。“電子商務業務仍然在以瘋狂的速度增長,消費者想要更快的配送服務,這就催生了對倉庫、物流和配送解決方案的需求,這些解決方案需要在能提高工作效率的同時,為消費者降低成本。”Honeywell自動化與控制解決方案部門的行政主管AlexIsmail說道。
    市場容量巨大硬軟服務夾攻方何“變革”
    電子商務業務的爆發式增長,催生了智能物流產業的迅猛發展,智能物流市場規模較大,以自動化物流系統來看,其市場規模從2001年的不足20億元,迅速增長至2014年的425億元。預計至2020年,國內的自動化物流系統市場規模將超過1000億元,未來幾年行業增速有望保持15%以上。行業競爭日趨激烈,盈利空間受到壓制。物流自動化是降本增效的突破口,且行業具備自動化改造的客觀基礎,也這正是目前出現倉庫自動化收購案熱潮的背后原因。
    各大倉庫自動化及物流方案巨頭收購熱潮之后,相信中小企業也將“蠢蠢欲動”,當然軟件服務巨頭也沒閑著,智能物流如智能制造領域一般,需要軟硬夾攻,方何占據一方,來推動整個產業的突飛猛進。前陣子,微軟和SAP共同宣布其云服務產品支持“OPC-UA”標準,也就是機器與機器的通信標準,今后想要實現硬件聯網化的公司可能都必須遵循兩大巨頭定義的模式,將數據傳到云端后,由微軟的大數據平臺或是SAP的信息系統作出決策,然后再將指令直接發各個硬件設備、傳感器、控制器,或者說工業機器人。如今,無論哪個行業的競爭,都不再是單品或單一解決方案的競爭,而是產業生態鏈的競爭,因此,無論是巨頭還是中個企業,都必須找準自己的定位,加入產業鏈合作模式中去,共同推動產業的健康快速發展。

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